佩戴图：港珠澳大桥海关关员正在对供港鲜活水产品进行查验。

同时还宣布将实施分批用餐制度，饰变避免餐厅过于拥挤。按照计划，黑说MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。

黄瑞玲对本报记者表示，明啥近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。佩戴但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，饰变MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，饰变MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

迎接变化此前为市场重启做准备时，黑说我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。今年我们在中国市场的供应量非常有限，明啥全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。

一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，佩戴MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，佩戴但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。

黄瑞玲对《华夏时报》透露，饰变从游客类型来看，饰变当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。比如，黑说一位记者觉得自己可以一年之内写完一名纽约政客的传记，黑说他选择的参照系是自己作为调查记者的经验：一个月写出一篇深度报道(相当于一本书的一个章节)很常见，一年写完12个章节不就成为一本书了吗?但是他并没有向同行求教。

其实不仅仅是大型建筑，明啥无形的项目(比如一部大制作的电影一部电视剧，明啥甚至一个重要的创业项目)也都需要充分的准备，这也是为什么为了拍摄《繁花》，王家卫要十年磨一剑。《思考，佩戴快与慢》作者、经济学家丹尼尔·卡尼曼(DanielKahneman)对此有深入研究。

饰变本文为《怎样做成大事》一书推荐序）责任编辑：刘锦平主编：程凯。详细规划，黑说哪怕多花点时间都没问题，这样可以权衡各方面的意见，也不给政治投机者以机会。

(责任编辑：李乐诗)

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